几匹骡马拉着一节装着煤炭的火车，在铁路上缓慢前行，这不是电影，这是一百多年前的清末，中国第一条属于自己的铁路，唐胥铁路开通了。这铁路上马拉火车的荒唐事儿居然还是李鸿章李大人费了老鼻子的劲才促成的，李大人这是玩的哪一出呢？
说起这奇葩的一幕，李鸿章还真是挺委屈的，他修这条铁路原始大有用途。当时在唐山，清政府拥有亚洲第一煤矿开平煤矿，开平煤矿总资产六七百万两白银，接近清政府一年的财政收入，给清政府带来了巨额的税收啊。建设唐胥铁路就是为了把开平煤矿挖出的煤给运出来，这是条淘金路啊。可是，这给清政府带来了巨大好处的铁路，其实是李鸿章连蒙带骗给整起来的，为啥要骗呢？骗谁呢？
李鸿章骗的就是慈禧和朝廷的保守派，在他们眼里，这火车是不祥之物，跑起来轰轰隆隆的响声，冒着黑烟，震绕先祖啊。所以，李大人向慈禧申报的不是修铁路，是修快车马路，这才糊弄着给修起来了。不过，刚用简易蒸汽机车试运行了一下就出事了，出什么事了呢？不是车出事了，是清东陵渗水。慈禧太后让群臣调查，结果呢，保守派齐刷刷地回答这是因为唐胥铁路上的火车震动了陵寝，祖宗不安了。其实，唐胥铁路离清东陵有多远呢？200里地啊。可是这可笑的理由，慈禧老佛爷全盘接受了，一纸下令停。于是，牛哄哄的开平煤矿、牛哄哄的唐胥铁路和骡马拉着的车皮就这样完美地结合在了一起，一直到中法战争前夕，因为太需要大量的煤了,清政府才终于同意把骡马换成了蒸汽机车。
开平煤矿的首任负责人唐廷枢曾经算过一笔账，开平煤矿挖出的煤每吨成本2两7钱，用传统运输方式运到天津市场上1分钱不赚，已经6两4钱了，这个价格毫无竞争力。长此以往，开平煤矿呢就会面临生存危机，唐廷枢算得很精细。可是，这账他能跟谁说呢？各位看官，您以为呢？